Em resposta à questão colocada pela eurodeputada Sara Cerdas à Comissão Europeia acerca da aplicação das medidas de discriminação positivas para a descarbonização do setor dos transportes nas regiões ultraperiféricas (RUP), Elisa Ferreira garantiu que será prestada especial atenção ao papel destas regiões e que as suas preocupações e interesses serão consideradas nas propostas da Comissão “A Comissão tenciona ter em conta a situação específica das RUP na sua avaliação do potencial impacto das opções para a revisão da Diretiva Tributação da Energia. Os impactos económicos e sociais da inclusão dos voos que abrangem as RUP estão a ser analisados no âmbito da avaliação de impacto sobre a revisão e o alargamento do sistema de comércio de licenças de emissão da União Europeia”, garantiu a comissária, reconhecendo que o maior desafio que o setor dos transportes enfrenta é reduzir significativamente as emissões.

Ainda assim, assegura que terá em consideração “a necessidade de uma mobilidade acessível e a preços módicos para todas as regiões, incluindo as RUP”.

 Quanto aos planos e financiamento para atingir os objetivos da neutralidade climática, a responsável indica que “as RUP podem beneficiar do apoio da UE — nomeadamente do Fundo de Coesão e do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional — para uma mobilidade sustentável e resiliente às alterações climáticas, incluindo a mobilidade transfronteiras”.

 Embora satisfeita com este compromisso pela Comissão Europeia, Sara Cerdas reconhece a inevitabilidade de continuar a reforçar a importância de uma discriminação positiva.

“As RUP estão muito dependentes dos transportes aéreos e marítimos e, por isso, a transição verde não pode comprometer a sua conectividade perante os constrangimentos que enfrentam, nomeadamente o afastamento e a insularidade”, disse, considerando que a coesão e os preços praticados pelas operadoras, devem ser salvaguardados no âmbito da descarbonização dos transportes.