Na apresentação do parecer sobre “Uma nova Abordagem da estratégia marítima para a Região do Atlântico” que hoje teve lugar no Parlamento Europeu, na reunião da Comissão de Transportes e Turismo, Cláudia Monteiro de Aguiar assumiu ser “crucial que a renovação desta estratégia tenha como elemento principal a melhoria das acessibilidades e a conectividade de todas as regiões do Atlântico, em particular da Madeira e dos Açores”,. Salientando que “estas regiões têm apenas duas portas de entrada para a circulação de pessoas e mercadorias, os transportes marítimo e aéreo, e que é precisamente por isso que as autoestradas do mar precisam de estar no centro desta estratégia bem como da rede transeuropeia de transportes”, a eurodeputada madeirense lamentou, na ocasião, que “a perspetiva da União, plasmada nas suas diferentes políticas, tenha uma visão maioritariamente continental” e que “o denominado valor acrescentado europeu para os projetos diga apenas respeito às acessibilidades dentro do território continental, não dando a devida relevância ao insular”.

A Comissão Europeia “tem de garantir o princípio de que todas as regiões europeias tenham apoios que garantam a acessibilidade justa ao continente europeu e ao mercado interno, por via aérea e marítima”, exigiu.

Na sua intervenção, pediu, ainda, à Comissão Europeia, que apresente com urgência “um novo plano de ação para o Turismo costeiro e marítimo, pois o que está em vigor data de 2014”, frisando que este tema e pedido constam também do relatório sobre o “Estabelecimento de uma Estratégia para o Turismo Sustentável”, no qual é relatora.

Por último, a eurodeputada social-democrata destacou que o financiamento existente deve ser estruturado para estes grandes temas, sendo essencial que, para o efeito, “tanto o Governo Português como os Governos Regionais atendam às metas e a esta ambição, aquando a elaboração dos planos de parceria para o atual Quadro Financeiro Plurianual”.

Refira-se que a Comissão Europeia lançou a Estratégia do Atlântico, em 2011, para promover a colaboração entres os países e regiões correspondentes. Em 2013, apresentou um plano de ação para concretizar as metas da estratégia. Em 2017, reviu o plano de ação e no ano passado apresentou uma estratégia renovada, tendo em conta uma análise de impacto com o objetivo de reforçar a colaboração e criar valor, através da concretização de projetos e ações na bacia do Atlântico.